旁通受热面法是将再热器分成两级，，，，，，，布置在锅炉烟气温度较低区域的第一级再热器称为旁通受热面，，，，，，，第二级布置在烟气温度较高的区域。。。。。两级再热器之间布置有其他受热面，，，，，，，通常是第一级过热器。。。。。从汽轮机高压缸排出的需要再热的蒸汽，，，，，，，经三通调节阀调节，，，，，，，可以改变流经第一级再热器和三通阀的再热蒸汽的比例。。。。。

当通过旁通受热面的再热蒸汽量减少时，，，，，，，烟气侧的传热工况未变，，，，，，，使得旁通受热面中的再热蒸汽温度升高，，，，，，，因旁通受热面的传热温差下降，，，，，，，导致其吸热量减少。。。。。虽然旁通受热面出口汽温较高，，，，，，，但因蒸汽量较少，，，，，，，与流经三通阀未被加热且数量较多的蒸汽混合后，，，，，，，汽温较低。。。。。而第二级再热器位于烟气温度较高的区域，，，，，，，再热器入口汽温降低，，，，，，，对传热温差的影响不大，，，，，，，因此其吸热量变化不大。。。。。这样通过三通调节阀的调节，，，，，，，减少流经旁通受热面的再热蒸汽量，，，，，，，可以降低二级再热器出口的再热汽温。。。。。反之，，，，，，，则可提髙二级再热器出口的再热蒸汽温度。。。。。

旁通受热面法调节再热汽温的优点是结构简单，，，，，，，再热汽温调节比较灵敏，，，，，，，调节时对过热汽温没有影响。。。。。该方法的缺点是再热器金属耗量较大，，，，，，，初投资较高。。。。。