省煤器管内的水是强迫流动，，，，，，，其放热系数高达5800?11600W/(m2。。。。。。。。℃),是锅炉承压受热面中工作条件最好的，，，，，，，管壁温度最低的。。。。。。。。但是在有些锅炉的沸腾式省煤器上多次出现蛇形管严重变形、胀粗和爆管事故。。。。。。。。

省煤器蛇形管的变形、胀粗和爆管总是发生在最靠近竖井烟道炉墙管排的最后一圈，，，，，，，特别是在省煤器更换以后容易出现变形和爆管。。。。。。。。锅炉安装时通常是先焊接管排，，，，，，，后砌炉墙，，，，，，，最边上的管排与炉墙的间隙容易达到设计要求。。。。。。。。而更换省煤器时，，，，，，，炉墙是不动的，，，，，，，靠近炉墙的管排吊装及与联箱焊接较困难。。。。。。。。为了便于焊接，，，，，，，边上的管排与炉墙的间隙较大，，，，，，，为设计间隙的2~3倍。。。。。。。。因为烟气走廊的阻力小，，，，，，，通过烟气走廊的烟速高。。。。。。。。因为炉墙不能降低烟气温度，，，，，，，烟气经过烟气走廊时温度下降较慢，，，，，，，使得烟气的温度高于通过中间管排的烟气温度。。。。。。。。由于靠近两侧墙管排的烟气放热系数高，，，，，，，传热温差大，，，，，，，造成两侧管排的吸热量几倍于中间管排的吸热量。。。。。。。。吸热量的増多，，，，，，，使得管内水的沸腾出现得较早，，，，，，，管内产生的蒸汽较多。。。。。。。。由于蒸汽的体积比水大得多，，，，，，，汽水混合物的流动阻力大。。。。。。。。并联在省煤器进出口联箱上的所有省煤器管排具有相同的压降。。。。。。。。因此，，，，，，，吸热多的管排内水的流量必然少，，，，，，，导致吸热多的管排内的水全部汽化并具有很高的过热度。。。。。。。。从图中可看出，，，，，，，热负荷较低的管子，，，，，，，其流量较大，，，，，，，管内是汽水混合物;热负荷较高的管子，，，，，，，其流量较小，，，，，，，管内已是过热蒸汽，，，，，，，虚线的左上方是过热蒸汽区，，，，，，，右下方是湿蒸汽区。。。。。。。。因为过热蒸汽在流速较低时，，，，，，，冷却效果较差，，，，，，，造成管壁温度超过钢材许用温度而严重变形、胀粗和爆管。。。。。。。。

通过以上分析可以看出，，，，，，，省煤器管损坏的根本原因是存在烟气走廊。。。。。。。。因此，，，，，，，消除烟气走廊是防止省煤管损坏的最有效措施。。。。。。。。在两侧管排与炉墙之间填充耐火混凝土或耐火纤维，，，，，，，是消除烟气走廊的较好方法。。。。。。。。

发生省煤器管爆破的锅炉大多是燃油锅炉。。。。。。。。因为燃油炉的高、低温段省煤器不与空气预热器交叉布置，，，，，，，而是连续布置，，，，，，，两者的管子直接焊接起来，，，，，，，中间仅留有检查空间。。。。。。。。由于高、低温段省煤器的蛇形管排不经联箱交叉混合后再连接，，，，，，，使得在低温段省煤器管排因烟气走廊形成热力不均时，，，，，，，不但得不到消除，，，，，，，而且在高温段省煤器管排中得以保持并继续扩大，，，，，，，其管排间的热力不均更加严重。。。。。。。。因此，，，，，，，在高、低温段省煤之间增加混合交叉联箱也是很好的解决方案。。。。。。。。

以上两个方案在几个不同的厂分别实施后，，，，，，，均取得了非常满意的效果。。。。。。。。这说明上述关于沸腾式省煤器管爆破的理论分析是正确的，，，，，，，其解决方法是有效的。。。。。。。。

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