为什么链条炉要经常进行拨火工作?
链条炉对燃料的尺寸要求较高，，，，，，，理论上燃料应进行分选� 。。。。�，，，，，，在实际生产中往往难以做到。 。。。。在燃用未经分选的统煤时，，，，，，，0~6mm的煤粉末可达50%~60%。 。。。。统煤经煤闲门进入炉排后，，，，，，，燃料在炉排上难于均匀，，，，，，，使得炉排通风阻力不均。 。。。。粉末因颗粒小� 。。。。�，，，，，，粉末间的间隙也小� 。。。。�，，，，，，通风阻力大，，，，，，，为保持一定的风量，，，，，，，风压提高，，，，，，，炉排下的送风容易将阻力较小处的煤末吹起，，，，，，，使得煤末吹起处的通风阻力进一步下降。 。。。。因风量明显增加，，，，，，，使得该处燃料的燃烧速度加快，，，，，，，其特征是喷火和发红，，，，，，，称为火孔。 。。。。
炉排上形成火孔后，，，，，，，不但使燃料燃烧不均勻，，，，，，，而且也造成通风不均匀。 。。。�；；；； ；；鹂状Φ拿合刃腥季『螅�，，，，，，不再需要送风或只需少量送风，，，，，，，但因阻力小� 。。。。�，，，，，，从已燃尽或接近燃尽的火孔处进入的风量却很多，，，，，，，这部分空气大部分不能参与燃烧，，，，，，，使得炉膛内的过量空气系数增加，，，，，，，锅炉热效率降低。 。。。。为了消除炉排上形成火孔后的不利影响，，，，，，，司炉应该经常检查煤层的燃烧情况。 。。。。发现出现了火孔，，，，，，，应该通过拨火的方法，，，，，，，及时用煤将火孔盖住� 。。。。�，，，，，，使煤层各处的通风阻力尽可能相同，，，，，，，燃烧速度尽可能地均匀。 。。。。
链条炉的燃料是单面引燃的，，，，，，，着火条件较差，，，，，，，在整个燃烧过程中，，，，，，，燃料层与炉排相对静止，，，，，，，并随炉排缓慢移动，，，，，，，本身没有扰动作用;而大部分煤均有不同程度的黏结性，，，，，，，煤进入炉排后，，，，，，，受到炉内高温火焰和烟气的辐射加热，，，，，，，火床表面形成板状结焦。 。。。�？？？？？？掌荒苁拱遄唇峤沟谋砻娼腥忌眨�，，，，，，不但空气不能深入到焦块内部，，，，，，，内部的燃料无法燃烧，，，，，，，而且还因通风阻力增大，，，，，，，使燃烧困难。 。。。。只有通过拨火将板状焦块破碎，，，，，，，不但使内部的燃料与空气接触而进行燃烧，，，，，，，而且还因通风阻力降低，，，，，，，使燃烧条件得到改善，，，，，，，燃烧速度加快，，，，，，，为燃料在有限的时间内燃尽创造了有利条件。 。。。。因此，，，，，，，拨火是链条炉运行中必不可少的一项重要操作。 。。。。
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